Fix Your Ride: 7 zadań do konserwacji samochodu, które pozwolą Ci zaoszczędzić pieniądze

Któregoś dnia wycieraczki mojej ciężarówki włączały się bez powodu i nie chciały się zatrzymać. Problem okazał się przełącznikiem, który wydawał się prostym zamiennikiem - z wyjątkiem cytatu, który kosztował 400 $!

Niestety, ten rodzaj cytatu nie jest czymś niezwykłym w przypadku konserwacji pojazdu, a często nie z powodu drogich części. Często słyszałam od mechaników, że ich praca jest oceniana na 80 $ do 100 $ za godzinę!

Po trzech latach pracy w charakterze kierowcy dostarczającego pizzę, wiem jedynym sposobem taniej jazdy jest dobra, regularna konserwacja. Utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji jest tańsze niż opłacenie naprawy samochodu lub zakup nowego. Jednak płacenie 45 USD za sklep z produktami smarnymi za umieszczenie oleju w dolnej półce w twoim silniku nie pomoże.

Jeśli naprawdę chcesz zaoszczędzić pieniądze, na tyle, aby nawet kierowca dostarczający 5 $ za godzinę mógł używać syntetycznego oleju, musisz nauczyć się zrób to sam. Oto kilka prostych zadań związanych z utrzymaniem samochodu, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze podczas jazdy. Będziesz potrzebować kilku narzędzi, takich jak zestaw kluczy nasadowych i ból drenażu, aby zacząć.

1. Zmiana oleju

Jest to najbardziej istotne zadanie konserwacyjne dla twojego pojazdu. Jeśli chcesz, aby silnik przetrwał, olej jest kluczem. Chociaż niektóre nowsze podręczniki użytkownika pojazdu określają dłuższe okresy między wymianami oleju, zawsze staram się je bezpiecznie i udawać, że to 3000 mil. (Jest to jednak osobiste preferencje - możesz chcieć przestrzegać instrukcji właściciela samochodu.)

Będziesz musiał odebrać nowy olej, a także nowy filtr oleju. Przygotuj się na trochę brudne; przed rozpoczęciem będziesz chciał zmienić kombinezony lub starsze ubrania. Użyj rampy samochodowej (zalecane) lub podnośnika, aby dać ci miejsce do wspinaczki pod pojazdem.

Pod twoim silnikiem będzie jedna śruba. Włóż do miski spustowy olej i odkręć śrubę. Możesz wymienić śrubę, gdy przestanie ona się opróżniać, ale może to być 10-minutowy proces, więc możesz wygodnie wylać się spod samochodu podczas oczekiwania.

Znajdź swój filtr oleju. Ten stary kolor może być inny niż nowy, ale powinien być mniej więcej taki sam, cylindryczny.

Ustawić miskę spustową oleju pod filtrem, ponieważ będzie w niej uwięziony olej. W zależności od pojazdu może być łatwiejsze lub niezbędne odkręcenie filtra od górnej części okapu. Użyj klucza do filtra oleju, aby uzyskać większy moment obrotowy, jeśli jest zbyt mocno.

Nałóż cienką warstwę oleju na nowy filtr i przykręć zgodnie z zaleceniami producenta. Wielu producentów filtrów zaleca ręczne dokręcanie, choć niektórzy radzą przy użyciu klucza. Nadmierne dokręcenie może uszkodzić uszczelkę i spowodować wyciek oleju lub pozbawić gwint.

Teraz, gdy wymieniłeś śrubę spustową i filtr oleju, po prostu wlej nowy olej. Nie powinien przeciekać, o ile wszystko jest odpowiednio dokręcone.

Możesz użyć nowo opróżnionych dzbanków olejowych do przechowywania brudnego oleju z miski spustowej. Po prostu zabierz go do dowolnego sklepu z częściami i daj im znać, że masz trochę oleju do recyklingu. Jeśli nie zrobią tego za darmo, przejdź do następnego sklepu - zwykle jest to bezpłatna usługa.

Koszt DIY: 15 USD do 40 USD

Koszt centrum usług: 20 do 55 USD

2. Wymiana świec zapłonowych

Trudność tej procedury różni się znacznie w zależności od pojazdu, więc należy spodziewać się wielu warunków w tej sekcji.

Dostaniesz świece zapłonowe od góry silników rzędowych iz boku, pod kątem po obu stronach silników V. Typowe silniki jednordzeniowe będą miały liczbę drutów równą liczbie cylindrów silnika. Niektóre rzadkie pojazdy, takie jak mój Ranger, są dwurdzeniowe - każdy cylinder ma dwie świece zapłonowe, co oznacza, że ​​moja czterocylindrowa ciężarówka wciąż ma osiem wtyczek. Jest to zasadniczo kopia zapasowa pierwszego zestawu, więc pełne zastąpienie zależy od ciebie w tych przypadkach.

Każdy z tych przewodów doprowadzi cię do świecy zapłonowej. Nigdy nie rozłączaj więcej niż jednej osoby w danym momencie, chyba że chcesz śledzić każdy pojedynczy przewód - ich kolejność jest bardzo ważna dla wydajności silnika, a pomieszanie może nawet uniemożliwić uruchomienie samochodu.

Przewody będą zazwyczaj miały grubszą, zakrzywioną teksturę w pobliżu silnika. Ta strona jest pokrywą świecy zapłonowej. Po prostu wyciągnij drut, lekko się ruszając, jeśli utknie.

Otwór, który właśnie odkryłeś, jest domem dla świecy zapłonowej. Wkręcają się od razu i mają znormalizowaną szerokość. Każdy porządny zestaw kluczy nasadowych powinien mieć głęboką "Sp. Gniazdo "plug", które będzie potrzebne do wypięcia starej wtyczki.

To może być dobry czas, aby sprawdzić zalewanie nowych wtyczek. Specjalistyczne narzędzie pomiarowe jest popularnym dodatkiem do breloków, a specyfikacje szczeliny silnika często można znaleźć na naklejce gdzieś pod maską, zwykle na górze chłodnicy. Większość wtyczek jest wstępnie przepełniona, ale pojedyncze uderzenie w skrzynkę może cofnąć ten pomiar minutowy.

Wkręć nową, odpowiednio zakręconą wtyczkę do odsłoniętego cylindra ręką, aż gwinty zaczepią się. Silnik przytrzyma go w miejscu na klucz. Dokręć go w rozsądny, ale nie nadmierny sposób, a następnie popchnij drut z powrotem na wtyczkę. Powtórz ten proces dla każdego cylindra, aż do wykonania zadania.

Koszt DIY: 3 do 7 USD za cylinder

Koszt centrum usług: 40 do 150 USD

3. Wkładanie nowej baterii

Każda bateria ma zacisk dodatni (+) i ujemny (-). Nie intuicyjnie, energia elektryczna biegnie od ujemnego do dodatniego, więc mądrze jest najpierw odłączyć stronę ujemną.

Niezależnie od tego, czy Twoje posty są górne, czy boczne, powinieneś zobaczyć, że do każdego z nich biegnie drut, zwykle czerwony (+) i czarny (-). Sprawdź symbole na akumulatorze na wszelki wypadek, szczególnie jeśli prowadzisz zaimportowany pojazd.

Każdy drut będzie trzymany za pomocą śruby lub może być dokręcony nakrętką. Zazwyczaj można je wyjąć za pomocą klucza lub szczypiec.

Dotykanie metalu klucza nie jest niebezpieczne, o ile nie dotykasz jednocześnie obu zacisków. Należy również unikać odsłoniętej miedzi na przewodach, ponieważ w przeciwieństwie do odkręcanego metalu, przewodzą prąd. Po odkręceniu śrub lub nakrętek wystarczy wyciągnąć starą baterię za uchwyt.

Umieść nową baterię w pojeździe. Chwyć dodatnie przewody za gumowaną część, aby poprowadzić je na słupek, a następnie dokręć. Zrób to samo z negatywną stroną - kolejność jest ważna. Nie przejmuj się iskrami, które widzisz lub słyszysz podczas podłączania drugiego terminala; mają na myśli tylko to, że bateria jest żywa i ma się dobrze.

Trudno oszacować oszczędności na tej, ponieważ wiele sklepów zainstaluje baterie za darmo. Jednak kupowanie w sklepie, a nie w mechanikach, pomaga zapewnić najlepszą dostępną baterię.

Koszt DIY: Od 90 do 170 USD, w zależności od wybranej baterii

4. Sprawdzanie poziomu płynów

Kiedy już wiesz, gdzie umieścić każdy płyn, proces ten nie jest trudniejszy niż wypełnienie własnego zbiornika gazu (przepraszam, Oregon i kierowców New Jersey).

Każdy proces prętowy jest taki sam: wyciągnij go, zetrzyj ręcznikiem papierowym, zanurz go z powrotem, wyciągnij z powrotem. Za drugim razem będziesz czytać prawidłowy poziom. Powinny istnieć oznaczenia wskazujące właściwe poziomy dla twojego pojazdu bezpośrednio na wskaźnikach.

Już omówiliśmy, jak włożyć olej do silnika, ale nie zapomnij użyć bagnetu, aby sprawdzić jego poziom i kolor pomiędzy zmianami oleju. Wystarczy spojrzeć na chudy kij w pobliżu silnika, często oznaczony "olejem silnikowym". Sprawdź również kolor oleju, który powinien mieścić się w zakresie od głębokiego bursztynu do czerni. Im bardziej czarny, tym starszy.

Podobny wskaźnik poziomu oleju pozwoli ci sprawdzić płyn transmisyjny. Ten prętowy bagnet zwykle przesuwa się do znacznie większej rurki, ponieważ ta rura jest jedynym punktem dostępowym dla płynu. Większość pojazdów będzie wymagać wąskiego lejka do dodawania płynu przekładniowego.

Płyn wspomagania układu kierowniczego może znaleźć się w zbiorniku znajdującym się dalej od kierownicy, niż mogłoby się wydawać, ale ta nakładka jest zwykle wyraźnie oznaczona, podobnie jak nakładka na płyn do wycieraczek i pokrywa chłodnicy. Nie ma żadnej sztuczki, aby znaleźć lub zdjąć te nakrętki, ale nasadka chłodnicy może być niebezpieczna - nie próbuj jej zdejmować, gdy jest gorąca.

Przez większość roku, szczególnie w cieplejszych częściach świata, takich jak Floryda, wstępnie rozcieńczona mieszanina wody i chłodziwa o stężeniu 50/50 może być dobrym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy. Zimą lub w chłodniejszym klimacie bezpieczniej jest stosować zwykły środek przeciw zamarzaniu.

Koszt DIY: Koszt płynów

Koszty centrum usług: Fluktuacja szalenie, ale jest uważana za jedną z pięciu najbardziej drogich napraw samochodów

5. Płukanie chłodnicy

Korek środka chłodzącego silnika znajduje się zwykle w pobliżu jednego z reflektorów i jest prawdopodobnie najbardziej niebezpiecznym korkiem do zdjęcia. Jeśli odkręcisz go, gdy grzejnik jest jeszcze gorący, możesz poparzyć się wysokociśnieniowymi dyszami pary o wysokiej temperaturze. Zaczekaj, aż samochód ostygnie i powoli zdejmij pokrywę, używając szmaty zamiast gołej ręki.

Aby przepłukać grzejnik, odczekać, aż ostygnie chłodnica. Przyspieszyłem ten proces, biorąc wąż ogrodowy do chłodnicy, rozpylając każdą sekcję, aż przestanie tworzyć parę. Jednak możesz chcieć go ochłonąć naturalnie.

Gdy chłodnica ostygnie, dostań się pod pojazd. Powinieneś być w stanie znaleźć śrubę spustową, śrubę lub zawór gdzieś po dolnej stronie grzejnika. Użyj dużej tacy na skropliny, ponieważ będzie dużo płynu do odprowadzenia. Jest to potencjalnie śmiertelne dla zwierząt domowych, więc na pewno schwytasz cały płyn i oczyścisz wszelkie wycieki.

Gdy płyn zostanie całkowicie opróżniony, wymień zawór, wkręć lub wkręć. Napełnij chłodnicę dzbankiem roztworu do spłukiwania grzejnika i destylowany woda, która zapobiegnie osadzaniu się wapnia i korozji lepiej niż woda z kranu. Tak, będziesz musiał wydać kilka dolarów na wodę, ale ten niewielki dodatkowy koszt pomoże zapobiec poważnym naprawom na drodze.

Włącz silnik, pozwól mu działać, aż pojazd osiągnie normalną temperaturę roboczą, a następnie ustaw grzałkę na najwyższe ustawienie na 10 minut.

W tym momencie rozwiązanie spłukiwania przebiegło pomyślnie. Teraz nadszedł czas, aby powtórzyć proces odprężenia i osuszenia. Możesz użyć tej samej tacy ociekacza, jeśli nadal jest miejsce. Wymień śrubę spustową, przykręć lub zamknij zawór i napełnij chłodnicę płynem chłodzącym lub mieszaniną 50/50 płynu chłodzącego i wody destylowanej, w zależności od klimatu.

Koszt DIY: 10 do 50 USD

Koszt centrum usług: 40 do 200 USD

6. Wymiana filtra powietrza

Jest to prawdopodobnie najłatwiejszy ze wszystkich zadań konserwacyjnych, bez dodawania płynów. Po prostu szukaj dużej plastikowej obudowy pod maską, zwykle wzdłuż boku. Może być trzymany za pomocą śrub, wkrętów lub nawet spinek, które można odłączyć ręcznie.

Wyciągnij stary filtr i wsuń nowy, skierowany w tym samym kierunku. Wymień obudowę i gotowe.

Żaden mechanik nie powinien pobierać opłat za to proste zadanie, ale jest to łatwe do zrobienia.

7. Utrzymywanie ciśnienia w oponach

Niskie ciśnienie w oponach może źle wpływać na obsługę, bezpieczeństwo i zużycie paliwa.Możesz łatwo kontrolować ciśnienie w oponach za pomocą manometru w kształcie pióra. Mają około 1 USD w sklepie z częściami.

Po prostu zdejmij pokrywę zaworu, umieść zawór w skrajni i zgnij go nieco w bok, na tyle, aby wypuścić trochę powietrza. Wskaźnik da ci odczyt w ciągu ułamka sekundy. W razie wątpliwości przyjrzyj się dokładnie stronie opony. Będzie miał normalny zakres ciśnienia napisany z boku.

Jeśli ciśnienie w oponach jest niższe niż zalecane, nadszedł czas, aby udać się na pobliską stację benzynową, aby dodać trochę powietrza.

Obsługa tych prostych czynności konserwacyjnych pozwala zaoszczędzić pieniądze na naprawach samochodów i dłużej utrzymuje samochód w lepszej kondycji.

Twoja kolej: Czy robisz własne utrzymanie samochodu? Ile zaoszczędziłeś?

Pomiędzy Papa John's, Domino i kilkoma lokalnymi restauracjami oferującymi opcje dostawy, Jack Linhart ma ponad 4 lata pracy nad dostawą, która w sposób nieumyślny doprowadziła do rozległego doświadczenia mechanicznego DIY. Teraz jest w zarządzie, ale wciąż uważa, że ​​najlepszym sposobem na utrzymanie budżetu rodziny w rozsądku jest jak najszybsze przekraczanie rachunku mechaniki.