Banki

Dlaczego sprzedałem swój samochód, a teraz wszędzie Uber (Uber vs. Owning A Car)

Dlaczego sprzedałem swój samochód, a teraz wszędzie Uber (Uber vs. Owning A Car)

W zeszłym tygodniu zrobiłem coś bardzo śmiałego - sprzedałem swój codzienny samochód i planowałem użyć Ubera i Lyfta, aby dostać się wszędzie tam, gdzie muszę iść. Bawiłam się wszędzie ideą dzielenia się jazdą, ale szczerze mówiąc, trochę przeraża mnie myślenie. Ale po uruchomieniu scenariusza Uber vs. Owning A Car w kółko, moja żona i ja zdecydowaliśmy, że warto.

Aby wyraźnie wykadrować obraz, pracuję 5 dni w tygodniu około 5 mil od mojego domu. Nie zawsze pracuję w tym samym czasie - czasami rano, czasami wieczorem. Moja żona i ja mamy dwoje dzieci - jeden z nich jest w szkole 2 dni w tygodniu (a szkoła jest około 9 mil od domu). Wciąż trzymamy żonę w SUV-ie, żeby je zabrać do miasta.

Oznacza to, że jest jeden samochód, którym możemy się podzielić. Omówimy logistykę poniżej.

Największy wpływ na przeprowadzkę do gospodarstwa domowego jednego samochodu miały koszty. Moje miasto jest jednym z najtańszych w Uber według Nerdwallet. Pozwól mi to rozbić dla ciebie ...

Uber vs. Owning A Car

Mój samochód miał ponad 10 lat, kiedy sprzedałem go w zeszłym tygodniu. Przejechałem ten samochód na 110 000 mil. Tak, wciąż pozostało w nim trochę życia, ale stawało się coraz bardziej kosztowne posiadanie przez cały czas. Wcześniejsze

Zaczynałem robić coraz większe naprawy, aw ciągu najbliższych 6 miesięcy prawdopodobnie potrzebowałbym nowych opon i hamulców (oba duże wydatki). Sprzedałem samochód za $ 5600 - co jest naprawdę wyższe, niż się spodziewałem.

Zanim dokonałem tego skoku, codziennie wypróbowywałem Ubera, żeby zobaczyć, jak to będzie działać w moim porannym i wieczornym dojeżdżaniu do pracy. Dało mi to świetną migawkę kosztów i pozwoliło mi dość dokładnie porównać.

Zaznaczę, że nie zawsze zabieram Ubera zarówno do pracy, jak i do domu z pracy. Podczas mojego tygodnia próbnego zabrałem Ubera 9 razy, zabrałem też Ubera do innych miejsc, takich jak kawa. To także ceny UberPool. Ceny UberX wynoszą około 50% więcej za jazdę (około 12 USD w porównaniu do 8 USD poniżej).

Oto, jak posiadanie własnego samochodu porównuje się do mojej nowej rutyny Uber co miesiąc. W moim mieście (i kilku w całym kraju) jestem w stanie kupić karnet na 20 $ / miesiąc z góry, a otrzymam 1,99 $ UberPool i 5,99 $ UberX.

Posiadać samochód

  • Gaz: 90 USD
  • Utrzymanie: 140 USD
  • Ubezpieczenie: 50 USD
  • Rejestracja / Smog: 12 USD

Całkowity miesięczny koszt posiadania samochodu: 292 USD

Biorąc Ubera wszędzie

  • Średni koszt przejazdu: 1,99 USD
  • Przełęcz Uber: 20 USD
  • 9 przejazdów w tygodniu: 72 USD

Całkowity miesięczny koszt Uber: 91,64 USD

Biorąc Uber kończy się o 200 dolarów taniej miesięcznie!

Chociaż obie te liczby mogą się różnić, oczekuję wzrostu moich kosztów posiadania samochodu (albo z powodu kolejnych napraw, albo po prostu będę musiał kupić nowy samochód). Same opony i hamulce w tym roku prawdopodobnie kosztowałyby ponad 1000 USD, a to wyklucza wszelkie inne problemy.

Moje koszty Uber również mogą wzrosnąć, ponieważ mogę wziąć więcej podróży, lub Uber może po prostu zmienić ich ceny. Miałem też kilka przypadków, w których UberPool nie był dostępny i musiałem wziąć UberX po wyższej cenie.

Jeden miesiąc w aktualizacji: Teraz, kiedy robię to przez ponad miesiąc, oszczędności i wygoda naprawdę świecą. W zeszłym miesiącu wydałem w Uber tylko 120 USD, co było ogromną oszczędnością w porównaniu z jazdą.

Jak wygląda moja codzienna rutyna

Twoje pierwsze pytanie może być, jak pracujesz w pełnym wymiarze godzin, ale tylko Uber to 9 razy w tygodniu. Cóż, moja codzienna rutyna nie jest taka sama - nawet gdy miałem samochód.

Moja żona i dzieci przychodziły do ​​mnie po 1-2 razy w tygodniu - może pójdziemy na kolację lub pójdziemy z przyjaciółmi. Teraz, zamiast spotykać się z miejscami i brać oba samochody, moja żona odbierze mnie i wszyscy będziemy razem.

Z moich 9 podróży tylko 7 miało związek z pracą. Druga wycieczka miała spotkać przyjaciela na kawę. Coś, co nadal będę prawdopodobnie robić (może szczęśliwa godzina, itp.). Tak więc, albo przed pracą, albo po niej 3 razy w tygodniu, dostaję się do pracy lub porzucam.

Największe minusy z Going Car Free

Zabieranie wszędzie Ubera czy Lyfta nie zawsze jest wspaniałe. Zdecydowanie zabrakło samochodu, który będzie wolny. Oto kilka z największych, jakie do tej pory spotkałem.

Logistyka

Największym oszustem numer jeden jest po prostu logistyka. Powrót do rodziny samochodowej wymaga większej koordynacji. Jeśli z jakiegoś powodu potrzebuję samochodu, oznacza to, że moja żona jest prawdopodobnie uwięziona w domu (i z jednym lub obojgiem dzieci).

W związku z tym może być wyzwaniem, aby wstać, pójść dalej, zabrać jedno dziecko do szkoły, a potem zjechać z samochodu i uberować do domu. Czasami po prostu biorę samochód do pracy i ona dostaje pomoc, zbierając je w południe.

Najważniejsze jest to, że logistyka stanowi wyzwanie. Wcześniejsze

Czekam na jazdę

Miałem kilka przypadków, w których musiałem czekać od 15 do 20 minut, aby uzyskać moją jazdę. Na szczęście moja praca nie wymaga, abym był tam w określonym czasie, ale to może być walka dla tych, którzy ją rozważają.

Nauczyłem się wcześniej obudzić, sprawdzić moją aplikację Uber pod kątem dostępności i poprosić o wczesną jazdę, jeśli trzeba, dodatkowo daje mi to dodatkowe 20 minut każdego ranka, aby uzyskać mój boczny zgiełk!

cennik

Ceny są nadal największe, ponieważ nie są tanie. Przy moim bieżącym wydatku, był to break even (ale może być tańszy, jeśli próbowałem). Jednak zmiany cen, a czasami nie ma pojazdów UberPool dostępnych w mojej okolicy.

Ciągle muszę sprawdzać Uber i Lyft, aby zobaczyć, kto jest tańszy. W mojej okolicy Uber zawsze jest o 1-2 USD tańszy niż Lyft.

Końcowe przemyślenia

Szczerze mówiąc, to duża zmiana. Nie mieszkam w mieście - mieszkam na bardzo podmiejskim obszarze. A logistyka jest trudniejsza.

Ale szczerze mówiąc, najgorszym scenariuszem jest to, że to po prostu nie działa i muszę wyjść i kupić samochód ponownie. Lub Uber i Lyft mogą wyjść z biznesu (lub być regulowane poza miastem). Na dzień dzisiejszy tak się nie stało - i nie sądzę, że będzie tak w przyszłości, a przynajmniej nie w najbliższej przyszłości.

Na razie debata Uber vs. Owning a Car jest na korzyść Ubera. Wypróbuj Ubera w swojej okolicy.

Dodać Komentarz