Jak prowadzić autobus szkolny pomagał tej kobiecie zachować zdrowie i zarabiać pieniądze

Terry Cobb nigdy nie planował zostać kierowcą autobusu szkolnego.

Naprawdę zrobiła to dla ubezpieczenia zdrowotnego.

Kiedy mieszkała w Petersburgu na Florydzie, rozwijała się w korporacyjnym świecie w Florida Progress Corporation. Jej mąż, Bill, był chirurgiem. Po przejściu na emeryturę w 2006 r. Para wraz z nastoletnią córką przeniosła się do Watkinsville w stanie Georgia.

"Po raz pierwszy nie mieliśmy ubezpieczenia zdrowotnego dzięki naszemu zatrudnieniu" - mówi Cobb. "Byłem zszokowany tym, jak drogie było to".

Jadąc pewnego dnia po mieście, mama mówi, że widziała tabliczki poza szkołą o kierowcach autobusów szkolnych - w tym ubezpieczenie zdrowotne. Cobb, a następnie 53, skoczył na okazję w niepełnym wymiarze godzin z Okręg szkolny Okręg Oconee.

Korzyści z zostania kierowcą autobusu szkolnego

Dzięki jej nowemu koncertowi manewrując wielkim żółtym autobusem pełnym dzieci na wiejskich drogach i przez miasto, Cobb i jej rodzina w końcu mieli ubezpieczenie zdrowotne.

"To samo w sobie było tego warte" - mówi Cobb. Cobb miał nawet opcja 401 (k).

Potem jest dodatkowy dochód. Średnia płaca z maja 2015 r. Wynosiła 14,70 USD za godzinę, a średni dochód roczny wynosił 30,580 USD, jak podaje Bureau of Labor Statistics.

Cobb mówi, że jej zarobki nie były zbliżone do tego.

"Ale kiedy uwzględniłem to w ubezpieczeniu zdrowotnym, prawdopodobnie zarabiałem około 20 000 $, co było dla mnie warte", mówi.

I jako mama pierwszego roku szkoły średniej, harmonogram był idealny. Cobb zaczęła swoje poranne trasy około godziny 6:30 rano i skończyła o dziewiątej rano. Nawet gdyby miała pracę na pełen etat, harmonogram by zadziałał.

Po południu pojechała do domu i zrobiła swoje, po czym wskoczyła na popołudniową trasę około północy, która trwała do około 16:30.

Poza tym nigdy nie pracowała w weekendy, miała święta szkolne i cieszył się długim latem.

"Powiem, dla kogoś, kto jest rodzic pozostający w domu lub ma elastyczny harmonogram pracy, to dobra robota "- mówi Cobb.

Pomyśl: pisarze-freelancerzy, którzy ustalają własne harmonogramy i nie otrzymują ubezpieczenia zdrowotnego - to może być świetna przygoda.

Co to Tak właściwie Chcesz być kierowcą autobusu szkolnego?

Każdego dnia pani Terry (jak nazywały ją dzieciaki) wśliznęła się na miejsce kierowcy autobusu i dostarczyła 20 do 30 uczniów szkół podstawowych, gimnazjów i liceów do i ze szkoły.

Rano jazda była w porządku, bo wszyscy byli śpiący. Ale popołudnie było inną historią. Zwykle było ich więcej, a dzieci były gorące, spocone i rozdrażnione, mówi Cobb.

"Jestem dobry w dyscyplinowaniu i nienawidzili mnie", mówi ze śmiechem Cobb. "Masz duże lusterko wsteczne, więc musisz je obserwować jak jastrząb".

Mówi, że dzieci błąkające się po autobusie stanowiły dla niej największe wyzwanie. "Nie było pasów bezpieczeństwa, co jest szalone" - wyjaśnia.

Aby poradzić maluchom, Cobb przydzielił im miejsca - dziewczynę, chłopca, dziewczynę, chłopca. Jeśli zachowanie dziecka stało się naprawdę złe, rozmawiała z rodzicami lub wciągała do sprawy głównego.

Starsze dzieci ... cóż, to była inna historia.

"Jeśli chcesz wiedzieć, kto jest najbrzydszym stworzeniem na świecie, to dziewczyny w gimnazjum" - mówi Cobb. "Osiągają szczyt w około siódmej klasie"

Kiedy było jeszcze gorzej, Cobb nigdy nie wahał się pociągnąć za autobus, zaciągnąć hamulca postojowego, wstać i ogłosić: "Nigdzie nie pójdziemy, dopóki nie nauczysz się zachowywać".

Czasami wpadała na wykład, który brzmiał mniej więcej tak: "To jest autobus, a nie limuzyna, co oznacza, że ​​każdy jeździ na nim, a my wszyscy musimy być cywilni. Jeśli nie możesz tego zrobić, musisz poprosić rodziców, aby wynajęli ci limuzynę.

I pro napiwek od obecnie emerytowanego kierowcy autobusu szkolnego? Uzbrój się w podstawowe rzeczy: Lysol, ręczniki papierowe i chusteczki.

Latem Cobb spakował chusteczki do lodówki i podał je najmłodszym, gdy wsiedli do autobusu - coś fajnego (i czystego). W zimie, kiedy dzieci były zawsze chore, trzymała Lysol w pobliżu.

"Powinieneś być w stanie Lysol dzieci, kiedy się na nich" żartuje.

Dla siebie zapakowała mrożone ręczniki kuchenne do lodówki, aby owinęła się wokół szyi w miesiącach letnich. "To był piekarnik", mówi.

Uwielbiała jeździć autobusem - tak długo, jak długo nie padało.

"Hamulce nie były najlepsze, ale miały świetne lusterka, usiadłeś wysoko i wszystko mogłeś zobaczyć" - mówi Cobb. "Gdybym mógł prowadzić autobus bez dzieci, byłaby to świetna zabawa."

Cobb kontynuował jazdę autobusem przez cztery lata - dopóki jej córka nie ukończyła szkoły średniej. W tym momencie jej mąż osiągnął wiek Medicare, a jej córka wyjechała na Uniwersytet Auburn, szkołę wystarczająco blisko, by mogła ją odwiedzić.

"Po prostu wiedziałem, że nie będę chciał trzymać się ścisłego harmonogramu", mówi. Naprawdę nie można przegapić zmiany jako kierowcy autobusu szkolnego - dzieci muszą dostać się do szkoły.

Jak zostać kierowcą autobusu szkolnego

Po pierwsze, masz odpowiednią osobowość. Musisz być w stanie zdyscyplinować i poradzić sobie z autobusem antsy - i sassy - dzieci.

Będziesz także musiał uzyskać komercyjne prawo jazdy (CDL). Szkoła Cobba oferowała szkolenie, więc nie musiała płacić ani grosza. Równolegle park szkolny autobus? Czek.

Cobb również musiał przejść szkolenie bezpieczeństwa, ćwiczyć ewakuacje i uczyć się protokołów na wypadek wypadku.

"Musiałeś nawet być w stanie otworzyć silnik i powiedzieć komuś o wszystkich różnych częściach ... Dlaczego? Nie mam pojęcia - mówi Cobb. Co roku odbywały się szkolenia.

Ale w końcu, jak mówi Cobb, praca była tego warta. Miała dodatkowy dochód dzięki elastycznemu harmonogramowi i, co najważniejsze, ubezpieczeniu zdrowotnemu.

Twoja kolej: Czy kiedykolwiek prowadziłbyś autobus szkolny?

Carson Kohler (@CarsonKohler) jest młodszym pisarzem w The Penny Hoarder. Po ukończeniu szkoły średniej skupia się na oszczędzaniu pieniędzy - i przetrwaniu powrotu z rodzicami. W wieku 18 lat porzuciła naukę na poziomie podstawowym, więc nie jest pewna, czy poradzi sobie z byciem kierowcą autobusu.